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 Flandria - 50 SP 837
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Flandria SP 837 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : archives FMD
5617

Cylindrée : 50
Modèle : SP 837
Production : 1974 -
Catégorie : (R) Route

Flandria
50 cm3 SP 837 - 1974
Grande frime et petites roues

Il y a un siècle, Louis Claeys fabriquait à Zedel-gem, près de Bruges, sa première bicyclette. Cinquante ans plus tard, son successeur, Aimé Claeys, sort une série de vélomoteurs Flandria.

Que des cyclos
En 1973, Claeys-Flandria, qui a créé une usine en France, à Warneton dans le Nord, emploie plus de 2 000 personnes. Cette année-là, le groupe produira près d'un demi-million de bicyclettes, plus de 100 000 cyclomoteurs, sans oublier… 300 000 tondeuses à gazon, ainsi que des appareils ménagers. La gamme des motorisés de 1973 ne compte plus que des cyclomoteurs‑; utilitaires, grand tourisme, sport, simili tout terrain mais aussi un prototype à moteur électrique et un mini. Tous sont animés par des moteurs maison‑: monovitesse à embrayage automatique ou avec boîte à trois ou quatre rapports, commandés au guidon ou par sélecteur.

Le mini de Flandria
Mais la civilisation des loisirs dans les pays riches décuple le nombre de caravanes, mobile-homes ou bateaux de plaisance. Et, pour ne pas être cloués sur son terrain ou sur le port, le caravanier et le plaisancier ont besoin d'un petit véhicule d'appoint, facilement transportable. Ainsi apparaissent les mini-cyclomoteurs, à petites roues, repliables et de faible encombrement qui ont noms Honda Monkey, Moto-
bécane Mobyx, Peugeot GT 10, Suzuki MT 50, Yamaha Zippi. Flandria y va de son mini, le Week-End‑; son architecture générale est celle d'un cyclomoteur, avec suspension intégrale et moteur monovitesse ou à boîte quatre rapports. Mais la gamme Flandria s'essouffle et les deux roues seront abandonnées au printemps 1981.

Bloc-moteur monocylindre incliné 2 t refroidi par air - 49 cm3 (40 x 39,5 mm) - Allumage par volant magnétique - Lubrification par mélange - Monovitesse à embrayage automatique (AF-A) ou à boîte à 4 rapports par sélecteur au pied (version S) - Transmissions primaire par engrenages, secondaire par chaîne - Mise en route par pédales ou par kick - Cadre poutre tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. bras oscillant et amortisseurs réglables - Pneus de 3,00 x 10" - Freins à tambour - 40 kg - 50 km/h.

Répondant aux besoins créés par le développement des loisirs, le Flandria SP 837 possédait un grand guidon aux deux branches rabattables et un bel échappement relevé.





Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.