Honda
250 NX - 1988
Une utilitaire de grand luxe et de très haute technique

Présentée en 1988, la NX 250 a été essentiellement étudiée pour le marché américain où elle visait la clientèle familiale et féminine assistée des autres NX 50, 125 et 650 cm3. Ce nouveau petit monocylindre reprend d’ailleurs avec bonheur les lignes de la NX 650 Dominator, assagie par des coloris moins agressifs.

Une sage alternative
Introduite en France pour concurrencer la très sportive Yamaha TDR bicylindre deux temps à laquelle Honda n’avait rien à opposer, la
NX 250 séduit en fait un marché tout à fait différent qui recherche une bonne petite moto utilitaire plus pour l’utiliser dans les encombrements urbains qu’en chemins. Si civilisée qu’elle soit et moins sportive que la TDR, la petite NX fait néanmoins preuve d’un bon tempérament. Son monocylindre quatre temps allie souplesse et caractère, et un excellent rapport poids-puissance joint à une partie cycle très saine et maniable font de la NX une machine efficace et amusante sur petite route sinueuse.
Le secret de cette recette est non seulement le nouveau moteur à double ACT mais une recherche poussée de l’allègement maximum (que les utilisateurs souhaiteraient d’ailleurs voir sur les modèles de plus forte cylindrée).

Chasse aux grammes superflus
Le moteur, qui ne pèse que 32 kg, innove avec une culasse en toit qui permet des conduits d'admission plus rectilignes. Le refroidissement par eau englobe les sièges de soupapes et, en réduisant ainsi les contraintes, ce soin apporté au refroidissement a permis un allègement d’environ 10%. La partie cycle a aussi été l’objet d’une sérieuse chasse aux grammes superflus. Le cadre est interrompu sous le moteur et l’échappement sert de support à la selle (comme, plus tard, sur la XT 600 E Yamaha).

Monocylindre 4 temps refroidi par eau - 239 cm3 (68,5 x 64,8 mm) - 26 ch/ 8 000 tr/min - Double ACT et 4 soupapes - Carburateur Ø 32 mm Démarreur électrique - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre simple berceau interrompu en tôle emboutie - Suspensions av. télésopique, ar. oscillante monoamortisseurs à biellettes - Débattements 220/200 mm - Freins av. à disque, ar. à tambour - Pneus av. 19", ar. 16" - Réservoir 9 l - Empattement 135 cm - 118 kg.

Basse, facile à piloter, souple et redoutablement maniable, la NX 250 est idéale pour la ville et la balade.