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Moto Collection



Van Hauwaert Motoretta motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives et texte François-Marie Dumas
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Cylindrée : 175 cm3
Modèle : Motoretta
Production : 1953 - 1954
Catégorie : Scooter

Van Hauwaert
175 cm3 Motoretta - 1954
Trop tard !

Le coureur cycliste Cyrile Van Hauwaert, commence à construire des vélos à Bruxelles dès 1910, puis se lance progressivement dans la construction de motos à partir de 1920 en proposant le montage de moteurs adaptables, puis des motos légères qui sont de fait des Gillet Herstal rebadgées en 100 et 175 cm3. Il met au catalogue des réalisations de son cru en 1932 avec un 75 cm3 à 2 vitesses, puis l'année suivante avec un bloc moteur Gem 175 deux temps à boite 3 vitesses par Fernand Laguesse (à voir également sur le 175 Star-Gem). 
En 1954, la firme produit un 50 cm3 à moteur Gasquy et reprend la licence des scooters Sterling Sterva vendus depuis fin 1952 par la firme stéphanoise Sterling qui se dissous dans le groupe Cocymo créé en 1954, lequel décide d'arrêter la production du Sterva. Le Sterva rebaptisé Motoretta se vendra donc fort peu et sera en grande partie responsable de la cessation d'activité de Van Hauwaert la même année 1954.

Du Sterva au Motoretta
Les scooters Sterva montés en Belgique par Van Hauwaert ne diffèrent esthétiquement de leur modèle français que par un large logo en aluminium plaqué sur leurs flancs. Ils troquent en revanche leurs motorisations 125 et 175 cm3 Ydral pour des 175 cm3 JLO germaniques fort de plus de 7,5 ch et d'une boîte à quatre rapports par sélecteur au pied. Il s'affiche à 24 950 francs belges.

Moteur JLO monocylindre 2 temps refroidi par air - 174 cm3 (58 x 66 mm) - 7,6 ch/5000 tr/min - Graissage par mélange - 4 rapports au pied - Transmission par chaîne - Démarrage par kick - Cadre simple berceau et structure arrière en treillis tubulaire - Coques avant et  arrière amovibles en tôle emboutie - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante sur courts ressorts en cantilever - Roues rayonnées de 16" - 93 kg - 85 km/h.

Ce malheureux scooter franco-belge aura une carrière fort éphémère, car sa production s'arrête en France fin 1954, de même que Van Hauwaert.





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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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