Au salon de Milan 1960, Rumi et Parilla tentent de contrer la crise en présentant chacun d'extraordinaires bicylindres, 4 temps en V pour le premier et 2 temps parallèle à plat pour le second.
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Le premier flat twin 2 temps apparaît aux États-Unis en 1914 en 154 cm3. Fin 1921, il est monté transversalement dans une mini-moto style ABC et il faudra attendre l'après-guerre pour voir renaître ce type de moteur fort peu courant.
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Suzuki, Olympus, Showa, MV Agusta, Can-Am, Riedel, dans le monde entier nombre de constructeurs s'essaient au bicylindre à l'horizontale, mais ces tentatives restent bien souvent des prototypes.
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Le bicylindre horizontal n'a pas fait recette avant-guerre. Après une timide apparition dans les années 20, il faut attendre près de trente ans pour que cette disposition réapparaisse, et encore, essentiellement en deux temps.
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Les bicylindres parallèles horizontaux sont une exception dans l'histoire. Pourquoi ? … c'est ce dont il est question ici en commençant par les deux premiers du genre la Hildebrand & Wolmuller en 1894 et la Moto-Bécanette Spada en 1922, véritable ancêtre des Rumi des années 50.
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