Quelques tranches d’histoire de la moto
avec une forte prédilection pour ce qui est curieux,
innovant ou inconnu et les dernières nouvelles de notre petit monde
Débuts de Suzuki en 1952-55: L’album photo
Les débuts modestes de Suzuki en 1952 et 53 sont parfaitement en adéquation avec leur temps et lanceront rapidement la marque elle-aussi à Hamamatsu, comme Yamaha et, en partie, Honda. Grâce à une visite à l’usine il y a quelques années et ses archives, voici quelques photos pour compléter la fiche descriptive sur la 36 cm3 Porter Free de 1952.
Le prospectus du premier Power Free de 1952.
Le premier métier de l'entreprise est la fabrication de métiers à tisser.
L'homme par qui tout est arrivé, le président Michio Suzuki qui réorganisa totalement la société en 1920.
Michio Suzulki fonda le société en 1909 à Hamamatsu.
Sous les deux originaux, le Power Free de la collection Suzuki, dans la cour de l'usine.
Contrairement à ce qu'on pourrait penser le gros carter droit ne cahe pas un ventilateur, mais l'astucieuse transmission primaire avec roue libre.
Au fond, le Power Free E1 de 1952, à gauche, le Diamond Free de 1953 et, à droite, le mini-Free de 1957.
Une ravissante Nipponne sur la Diamond Free de 60 cm3 à suspension avant et boite 2 rapports.
Avec 60 cm3, 2 vitesses et une suspension télescopique, le Diamond Free de 1953, est un immense progrès, n'empêche que notre Japonaise en jupe étroite a l'air de bien se demander comment elle va enfourcher l'engin sans paraître indécente.Il fat attendre le scooter, ma belle… ou la mode du pantalon !
Ce beau trois quart permet de noter l'échappement qui se dédouble pour passer autour du cadre.
L'équipe pose fièrement autour de sa réalisation.
Suzuki prêt pour son grand départ avec les Power et Diamond Free et la première 125 Colleda quatre temps de 1955 (clic sur l'image pour voir la fiche).
Moto Collection c'est aussi un site !
Pour compléter cet article avec des photos, merci de me joindre sur info@moto-collection.org