Une histoire bien mouvementée pour ces Bol d'Or du début des années 50 : Gustave Lefevre et sa Norton 500 remportent la course par trois fois, mais en 1952 et 54, les 250 cm3 Guzzi puis Puch s'imposent au général suivie par les 350 Jawa tandis que les Ydral dominent en 175.
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Dans la difficile reprise de l'après-guerre les montures les plus diverses courent au Bols d'Or des années 40. Norton assure sa domination en 500 cm3 et les 125/175 voient l'apparition de nouvelles machines 100% françaises avec les moteurs AMC et Ydral.
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Le Bol d'Or a une vie mouvementée dans les années 30: déménagement de Saint-Germain à Montlhéry, boycott de nombreux clubs, 350 cm3 devant les 500 puis Side-Cars devant les solos.
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