Peugeot 350 P105 et P111

Le musée Adrien Mentienne à Bry-sur-Marne m’envoie deux nouvelles photos, cette fois bien identifiées, la Peugeot 350 cm3 P105 à soupapes culbutées ici vue dans la Seine en 1928 et la 350 cm3 P 111 à soupapes latérales immatriculée en Sein & Oise en 1932.

La rare Peugeot 350 P105 à soupapes culbutées de 1928
… et toujours avec le même pilote, la Peugeot 350 P111 de 1932 qui a préféré le Maglum à l'option "éclairage électrique" avec dynamo devant le cylindre.

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Le musée Adrien Mentienne à Bry-sur-Marne m'envoie deux nouvelles photos, cette fois bien identifiées, la Peugeot 350 cm3 P105 à soupapes culbutées ici vue dans la Seine en 1928 et la 350 cm3 P 111 à soupapes latérales immatriculée en Sein & Oise en 1932. La rare Peugeot 350 P105 à soupapes culbutées de 1928 [...]

Dresch 500 Monobloc 1930-38

Curieuse coïncidence, vous êtes deux à m’avoir envoyé des photos de la légendaire Dresch 500 monobloc. Pour Vincent Landi, il s’agit d’une photo de ses grands parents prise en 1937 avec même le chien sur le réservoir, et c’est sur le net qu’Yves Campion a trouvé cette belle photo de la Monobloc immatriculée dans la Seine le 4e trimestre 1931.

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Curieuse coïncidence, vous êtes deux à m'avoir envoyé des photos de la légendaire Dresch 500 monobloc. Pour Vincent Landi, il s'agit d'une photo de ses grands parents prise en 1937 avec même le chien sur le réservoir, et c'est sur le net qu'Yves Campion a trouvé cette belle photo de la Monobloc immatriculée dans la [...]

The Bercley 1905

Les fiches se sont récemment enrichies d’une description et d’un historique complet du très étonnant bicylindre vertical belge The Bercley de 1905 dont voici une des très rares photos d’époque empruntée aux archives du Top Mountain Museum.

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Les fiches se sont récemment enrichies d'une description et d'un historique complet du très étonnant bicylindre vertical belge The Bercley de 1905 dont voici une des très rares photos d'époque empruntée aux archives du Top Mountain Museum. -News-

Harley Davidson W 584 – 1919-23

Content d’avoir pu identifier cette photo grâce à moto-collection.org, Dominique Foucault m’a envoyé cette sublime photo de son grand-oncle néerlandais aux côtés de son Harley Davidson W de 584 cm3 au tout début des années 20. Cliquez sur le lien pour accéder à la fiche sur ce modèle et n’hésitez pas à m’envoyer, vous aussi, les plus belles photos de vos ancêtres.

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Content d'avoir pu identifier cette photo grâce à moto-collection.org, Dominique Foucault m'a envoyé cette sublime photo de son grand-oncle néerlandais aux côtés de son Harley Davidson W de 584 cm3 au tout début des années 20. Cliquez sur le lien pour accéder à la fiche sur ce modèle et n'hésitez pas à m'envoyer, vous aussi, [...]

Filles de Mobylette

Pour fêter ce printemps pluvieux, Moto-Collection.org vous a concocté un gros diaporama enfemmé. Toute l’histoire de la Mobylette et de ses dérivés présentée en plus de 50 photos par des dames jeunes ou parfois moins.

Tous se souviennent des documents publicitaires de Piaggio où on oubliait bien vite les Vespa et autres Ciao pour se concentrer sur leurs ravissantes utilisatrices transalpines… et bien, pareil chez nous ; Motobécane en particulier a presque toujours présenté ses modèles avec modèle… il s’agissait d’ailleurs bien souvent, me confiait Jean Sacareau, le photographe de la maison, d’une secrétaire ou d’une standardiste à qui on demandait de venir poser pour la gloire. Ça, c’était avant, mais bien vite Motobécane et, plus encore, ses importateurs dans le monde, firent des choix bien plus « marketing ». Place aux images.

Une seule photo d’homme, parmi toutes ces dames : Jean Sacareau. Dans les années cinquante les Motobécane s’impliquèrent beaucoup dans le trial et, en 50 cm3, le meilleur était sans conteste Jean Sacareau qui officiait en semaine en tant que photographe maison officiel. On le voit ici au guidon de son étonnant 50 fait maison et conçu par l’ingénieur Christian Christophe en 1962 avec lequel il est champion de France national. Une grande partie des photos publicitaires ici présentées sont de lui.

À droite en 1962, Jean Sacareau sur un prototype de trial à moteur de Mobylette créé par Christian Christophe.

Un grand merci aussi à Patrick Barrabès pour son aide documentaire et le prêt de la plupart des photos de cet article. On ne saurait trop vous conseiller, pour (beaucoup) plus d’informations et de photos de vous plonger dans son livre « Motobécane, La Mobylette universelle » publié aux éditions ETAI . En vente dans toutes les librairies spécialisées et sur internet.

Cliquez sur une image pour accéder au diaporama et aux légendes

Pour fêter ce printemps pluvieux, Moto-Collection.org vous a concocté un gros diaporama enfemmé. Toute l’histoire de la Mobylette et de ses dérivés présentée en plus de 50 photos par des dames jeunes ou parfois moins. Tous se souviennent des documents publicitaires de Piaggio où on oubliait bien vite les Vespa et autres Ciao pour se [...]