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Quelques tranches d’histoire de la moto
avec une forte prédilection pour ce qui est curieux,
innovant ou inconnu et les dernières nouvelles de notre petit monde

Mondial de l’Auto et de la Moto : 120 ans, non, 124!

Mondial de l’Auto et de la Moto : 120 ans, non, 124!
Le Mondial de l'Automobile fête ses 120 ans affirment les organisateurs; pour nous, l'histoire des salons du cycle, de la moto et de l’auto débute quatre ans plus tôt.

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Posté le 27 septembre 2018 dans la catégorie Motos, Rétro-News | | 3 Commentaires

250 BSA Sunbeam, Triumph Tigress: l’autre twin anglais

250 BSA Sunbeam, Triumph Tigress: l’autre twin anglais
Triumph présente fin 1958 un scooter bicylindre étonnant baptisé Sunbeam chez BSA et Tigress chez Triumph.

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Posté le 10 septembre 2018 dans la catégorie Scooters | | 3 Commentaires

Quasar 1976-1985 : le rêve de la GT parfaite

Quasar 1976-1985 :  le rêve de la GT parfaite
Le Quasar britannique de la fin des années 70, ici testé par Jean-Claude Olivier, préfigurait l'avenir possible de la moto GT.

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Posté le 4 septembre 2018 dans la catégorie Motos, Scooters | | 5 Commentaires

Triumph T20 : Le bouillant Cub

Triumph T20 : Le bouillant Cub
Le petit mono vedette de la marque qui, toutes versions confondues, se vendit à 113 671 exemplaires de 1953 à 1969.

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Posté le 20 juillet 2018 dans la catégorie Motos | | 5 Commentaires

JAP : les 250/350 double ACT des années 20

JAP : les 250/350 double ACT des années 20
Les insolites moteurs à double arbre à cames en tête de la grande marque britannique.

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Posté le 28 juin 2018 dans la catégorie Motos | | 1 Comment
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