2e chapitre : après l'historique des motos BUT à cadre coque d'Eric Offenstadt en 1978, Yves Kerlo, nous en raconte la difficile restauration : du travail d'orfèvre.
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Les coques d’Eric Offenstadt #2 : la restauration
Les coques d’Eric Offenstadt #1
Dans les années 70, quelques artisans français apportent une foison d'idées nouvelles dans le monde de la compétition et Eric Offenstadt tente sans complexes de réinventer la moto de course avec des réalisations parfois surprenante comme la BUT que Yves Kerlo raconte ici. 1er chapitre : l'histoire.
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Dresch : le triporteur inconnu
Un triporteur aussi insolite qu'inconnu qui reprend l'avant de la Dresch 350 cm3 MS30 de 1929 et fait émigrer moteur et transmission devant la roue arrière droite de la caisse porteuse.
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Jane Birkin
Sgonina 1922 : Le premier double ACT britannique
Sgonina : une création artisanale en 1922 qui semble bien être la première moto britannique à double ACT.
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