Clones bridés de BMW

Après guerre, le Japon prît l’Allemagne pour modèle, en moto comme dans bien d’autres domaines et, de BIM à DSK en passant par Tsubasa, Rikuo et Lilac, les BMW eurent de nombreux émules au pays du soleil levant dans les années 50. S’agit-il de copies serviles, de modèles inspirés ou de discrètes fabrications sous licence… à […]

Brésilienne hybride

Et bien quoi, on a bien fait des bitzas (réussis) à moteur Tigre Panhard et des BFG à moteur Citroën GS, alors pas de raison que les Brésiliens n’aient pas, eux aussi, fait leur transgenre moto-auto. C’est L’Amazonas 1600 fabriquée par AME à Sao Paulo de la fin des années 70 au début des années […]

Gnome & Rhône 500 Super-Star

Après-guerre la moto de grosse cylindrée est avant tout allemande ou britannique. Quelques tentatives françaises auraient pourtant pu relever le gant et l’une des plus remarquables est la Gnome & Rhône / Avions Voisin 500 cm3 Super-Star de 1950. On ne peut pas reprocher à Gnome & Rhône de n’avoir pas cherché à réagir. Son […]

BAM, la FN d’Hitler

Les motos belges FN fabriquées à Liège-les-Herstal par la Fabrique Nationale, rencontrent un certain succès en Allemagne, mais en 1933 le régime nazi décrète que seules les motos allemandes ont droit de cité dans le 3e Reich. Qu’à cela ne tienne, la firme belge qui avait déjà une chaîne d’assemblage à Aix-la-Chapelle, pardon Aachen, et un […]