Comme Bike70, le site de référence du sport motocycliste vient de longuement m’interviewer, autant vous en faire profiter ici bien que cela dérange un peu ma modestie naturelle ! Voici donc les deux premiers épisodes, le premier sur mes débuts motocyclistes et journalistiques et le second sur mon travail pour le Product Planning de Yamaha Motor Europe […]
Trump en moto et la belle Gwenda !
Non pas Donald, mais Trump Motors Ltd, une petite marque anglaise fondée à Byfleet à moins de trois kilomètres de Brooklands en 1906 et qui récolta nombre de succès en 1921 et 22 sur l’autodrome voisin . Après des débuts avec un moteur deux temps Peco de 269 cm3, Trump utilisa des JAP mono et bicylindres [...]
Ollearo : Un arbre au pays des chaînes
Non, mais, vous vous rendez compte ! On recense plus de 600 marques de motos italiennes et, exception faite pour la très confidentielle 1000 quatre cylindres Garabello de 1923, les Ollearo, 175 de 1930, puis 500 Perla et 350 Sirena de 1939 et 250 Corsa de 1947, sont les premières Italiennes à transmission par arbre. [...]
Wooler 500 Four -1948 : Une 4 cylindres de 105 kg
Si vous aimez comme moi les ingénieurs originaux, voire un tantinet farfelus, vous serez séduits par John Wooler, l’un des constructeurs britanniques les plus délirants. La Wooler 500 WLF dans son ultime version : 105 kg seulement ! Notez l’emblème sur le phare : une clé plate ailée. Curieusement John Wooler qui a été le [...]
Yamaha 750 FZT “Hyper Ténéré”
Non, il ne s’agit pas d’un nouveau modèle, mais d’une maquette d’études réalisée en 1986 par Alain Chevallier sur un concept dont j’étais l’initiateur au sein de l’équipe de Product Planning de Yamaha Motor Europe. Cette 750 FZT « Hyper Ténéré » fera sa première apparition publique au salon Moto Légende les 18, 19 et 20 novembre [...]