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les fiches


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sur l'histoire mondiale de la moto


Plus de 2000 fiches interactives avec photo, historique et caractéristiques complètes de chaque moto.


Collection Moto Universal 350 1931-1931
Universal
350
Usine
1931 - 1931

Collection Moto Bianchi 175 1954-1957
Bianchi
175
Tonale Turismo
1954 - 1957

Collection Moto La Panthère - SMAC 250 1928-1929
La Panthère - SMAC
250
B 2
1928 - 1929

Collection Moto Victoria 200 1928-1939
Victoria
200
KR 20
1928 - 1939

Collection Moto Puch 150 1957-1967
Puch
150
SRA
1957 - 1967

Collection Moto Yamaha 720 1972-1973
Yamaha
720
RZ 201
1972 - 1973

Collection Moto Honda 125 1962-1964
Honda
125
CR 93
1962 - 1964

Collection Moto BMW 600 1973-1976
BMW
600
R 60 /6
1973 - 1976

Collection Moto NSU 250 1933-1952
NSU
250
OSL 251
1933 - 1952

Collection Moto NSU 500 1947-1953
NSU
500
RK II Compresseur
1947 - 1953

Collection Moto Excelsior 250 1936-1937
Excelsior
250
Manxman 4 valves usine
1936 - 1937

Collection Moto Maico 760 1979-1979
Maico
760
GS
1979 - 1979

Collection Moto Kawasaki 1000 1981-1984
Kawasaki
1000
KR
1981 - 1984

Collection Moto Escol 350 1933-1939
Escol
350
Tourisme
1933 - 1939

Collection Moto Prinetti Stucchi 0 1899-
Prinetti Stucchi
0
tricycle attelé
1899 -

le blog


Motos et motards
au fil du temps


Un peu d'actualité rétro et quelques tranches d'histoire de la moto avec une forte prédilection pour ce qui est curieux, innovant ou inconnu.


Collection Moto Motos d'alu #4 : Molteni 1925

Motos d'alu #4 : Molteni 1925
En Italie, le rêve d'une partie cycle entièrement en aluminium nait en 1925. Le fabuleux prototype réalisé par Carlo Molteni ne rentrera jamais en production, mais en 1950, l'entreprise des frères Molteni passe enfin du rêve à la réalité avec un étonnant petit scooter, tout en aluminium.
Moto Collection  Lire l'article

Collection Moto  Heinkel 50 Perle 1955-58 : un utilitaire de luxe

Heinkel 50 Perle 1955-58 : un utilitaire de luxe
Dans l'école naissante des 50 cm3 allemands de l'après-guerre, le très élégant Heinkel Perle, seul 50 de la marque, a une place à part avec son allure d'utilitaire et sa réalisation très luxueuse avec un cadre en alliage léger.
Collection Moto Heinkel 50 Perle 1955-58 : un utilitaire de luxe Lire l'article

Collection Moto  Louis Lepoix #5 De Kreidler à Maico, Puch et Derbi

Louis Lepoix #5 De Kreidler à Maico, Puch et Derbi
Voici donc le 5e et dernier volet de cette série consacrée à Louis Lepoix. En phase avec son temps, son bureau de design FTI passe des gros scooters sophistiqués aux 50 cm3 à grandes et petites roues avec, en vedette, le Kreidler Florett, puis revient à la moto à la fin des années 60 et crée à nouveau la mode chez Maico et Puch.
Collection Moto Louis Lepoix #5 De Kreidler à Maico, Puch et Derbi Lire l'article

Collection Moto  Louis Lepoix #4 Les auto-scooters

Louis Lepoix #4 Les auto-scooters
Au début des années 50, le scooter est avant tout une alternative économique à l’automobile, mais moins cher ne veut pas dire rustique et Louis Lepoix invente en Allemagne les scooters les plus sophistiqués de leur temps.
Collection Moto Louis Lepoix #4 Les auto-scooters Lire l'article

Collection Moto  Louis Lepoix #3 : Walba : L'anti-Vespa

Louis Lepoix #3 : Walba : L'anti-Vespa
Quatre ans après l'économique Vespa, Louis Lepoix crée son contraire, le scooter le plus sophistiqué, le plus complexe et le plus cher jamais réalisé. Lequel allez-vous préférer ?
Collection Moto Louis Lepoix #3 : Walba : L'anti-Vespa Lire l'article

Collection Moto  Epoqu'Auto 2023 : Dollar 750 V4 et cyclos sport

Epoqu'Auto 2023 : Dollar 750 V4 et cyclos sport
Le grand hall 6, consacré en grande partie à la moto à Epoqu'Auto 2023, était principalement dédié aux 50 cm3, mais fallait-il en mettre autant ?
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Moto-collection.org s'intéresse aux motos des origines à l'an 2000 ; pour les descriptifs et historiques des productions ultérieures, vous pouvez vous reporter au site Motoplanete notre équivalent pour les productions plus récentes et actuelles.


Vous aimez la moto et les belles et rares mécaniques ?
Moto-collection.org en retrace toute l'histoire
avec une étude exhaustive de près de 500 marques et 2000 modèles dans les fiches,
un blog pour des articles approfondis sur les réalisations les plus extraordinaires
et les grandes manifestations de motos anciennes,
des présentations des derniers livres parus en français sur notre passion,
et une liste des musées et des clubs les plus importants.

Bonne lecture et bonne route
François-Marie Dumas
info@moto-collection.org


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Attention, moto-collection.org ne propose pas de motos à la vente, ni neuve ni d'occasion
et vous n'y souscrirez pas non plus d'assurance.
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