GEM 100 cm3 à distribution variable en 1936 !

On a souvent lu dans la presse ces temps derniers que Yamaha avait été le premier, avec le moteur 125 cm3 du scooter NMax à introduire la technologie de la distribution variable pour cette cylindrée. Il est vrai que ce nouveau moteur est étonnant et remarquable, mais s’il a la priorité en 125 et, a [...]

Photos truquées : On vous ment !

Aujourd’hui sur une photo, on peut tout changer ou presque en deux trois coups de Photoshop, mais avant ça, les photos au décor indésirable ou trop encombré et celles prévues pour un usage publicitaire étaient soigneusement détourées au pinceau et à la gouache blanche et les détails peu visibles rehaussés d’un trait d’encre de chine… [...]

La moto du père Couétard

Alain Couétard, mécanicien concepteur d’engins de terrassement et de manutention nous raconte la « restauration » de sa moto achetée aux Domaines en 1971. Une émouvante histoire qui dura 45 ans pour donner une Ratier-Zündapp-Renault que je vous laisse découvrir.   Les liens en bleu renvoient aux fiches et photos descriptives des modèles cités « Né en 1941, j’ai [...]

Majestic 1000 Cleveland: La copie

On admire le travail colossal réalisé par Raymond Schneider qui a dessiné et reconstruit de toutes pièces (et certaines n’étaient vraiment pas faciles) des répliques de Majestic modèles sur châssis, et modèle à coque porteuse ainsi que des MGC à châssis coque en aluminium. Bravo, rien ou presque ne différencie les répliques de ces chefs […]

Condor : Les Suisses à plat et à l’envers

Grand producteur de motos depuis les origines et très attaché à l’équipement national de son armée, la Suisse se lance dans le bicylindre à plat juste après-guerre et c’est Condor qui débute en construisant ainsi pour la première fois ses propres moteurs. Photos et archives FMD/moto-collection.org – Les liens en bleu renvoient vers les descriptions techniques […]